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滴滴高级设计总监:设计师都应具备“三颗心”

1 課時(shí) 時(shí)長:09:25

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在2016國際體驗(yàn)設(shè)計(jì)大會上,滴滴打車高級設(shè)計(jì)總監(jiān)程峰先生接受了我們的專訪。采訪中,程峰談及滴滴打車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面的特色和未來的產(chǎn)品動向,幫助大家更好的了解滴滴的產(chǎn)品和產(chǎn)品設(shè)計(jì)。而作為設(shè)計(jì)師,程峰覺得不管是新人還是資深人士,都應(yīng)該具備“三顆心”:好奇心、決心和雄心。


訪談精彩內(nèi)容節(jié)選

· 體驗(yàn)已經(jīng)不再是說說而已,大家已經(jīng)把體驗(yàn)當(dāng)做一個(gè)核心競爭力的核心價(jià)值,這也是我們用戶體驗(yàn)的一個(gè)巨大進(jìn)步

· 未來我們希望,通過數(shù)據(jù)研究,能夠根據(jù)用戶的習(xí)慣進(jìn)行更好的推送。譬如根據(jù)天氣,交通,路況,個(gè)人習(xí)慣以及目的地等等來匹配給他一個(gè)什么樣的工具

· 兩邊都嘗試了之后我發(fā)覺,中間會有一堵墻隔著,回到互聯(lián)網(wǎng)其實(shí)也是把這堵墻給推倒了,然后把兩邊真正優(yōu)秀的人才以及思路差不多的人才整合到一起,能力各方面可以形成一些互補(bǔ)


這個(gè)訪談有哪些干貨

· 了解滴滴的產(chǎn)品設(shè)計(jì),如何保持交互和視覺的一致性

· 了解滴滴未來的產(chǎn)品動向,體驗(yàn)方面可以有哪些創(chuàng)新

· 設(shè)計(jì)師應(yīng)該具備哪些素質(zhì),如何才能提升自己的能力


訪談圖文實(shí)錄

程峰老師您好,我是阿里巴巴的交互設(shè)計(jì)師李恬,今天很高興可以在這邊跟您交流。

· 問:您去年也來參加了IXDC的大會,那么您覺得在這一年的過程中行業(yè)最大的變化是什么呢?

程峰:我覺得在這一年中的話,體驗(yàn)比以往占據(jù)了更加重要的一個(gè)地位。我們說在PC時(shí)代,那個(gè)時(shí)候我們更多地看到的是一些技術(shù)之間的競爭,產(chǎn)品的競爭,還有再早之前有一些內(nèi)容上的互聯(lián)網(wǎng)之間的競爭。但是在去年的時(shí)候,我們看到,尤其是很多移動互聯(lián)網(wǎng)的一些企業(yè)之間,已經(jīng)開始進(jìn)行體驗(yàn)戰(zhàn)了。實(shí)際上體驗(yàn)已經(jīng)不再是說說而已,大家已經(jīng)把體驗(yàn)當(dāng)做一個(gè)核心競爭力的核心價(jià)值。所以這一點(diǎn)是去年最大的變化,我覺得這也是我們用戶體驗(yàn)的一個(gè)巨大進(jìn)步。

· 問:我們知道滴滴底下有很多的產(chǎn)品線,有那么多的產(chǎn)品,我們是如何讓每一個(gè)產(chǎn)品保持它自己的特色,同時(shí)又在交互跟視覺的體驗(yàn)上保持一致性呢?

程峰:其實(shí)在這一塊的話滴滴倒沒有什么獨(dú)創(chuàng)性的辦法。首先就是我們常規(guī)認(rèn)識到的一個(gè)規(guī)范,因?yàn)槲覀冎赖蔚斡泻芏嗟漠a(chǎn)品線,當(dāng)然我們知道體驗(yàn)的一致性是非常重要的一件事情,所以我們會通過一些設(shè)計(jì)上的一些規(guī)范去嚴(yán)格把控所有的產(chǎn)品,(保證)他們都在一個(gè)大的調(diào)子上面。除此之外,我們還有另外的一個(gè)團(tuán)隊(duì),這個(gè)團(tuán)隊(duì)叫做魔方團(tuán)隊(duì)。魔方團(tuán)隊(duì),舉個(gè)例子,他們?nèi)ドa(chǎn)積木,對,他們?nèi)ドa(chǎn)積木,然后其他的各個(gè)業(yè)務(wù)線根據(jù)他們不同的需求,會把這個(gè)積木搭成不同的形狀,但是他們所用的元素都是同樣的積木,所以這就導(dǎo)致了所有的業(yè)務(wù)線都有區(qū)別,但是他們整體還是在一個(gè)大的框架下面。

· 問:也是用一種組件化的形式去搭建整個(gè)平臺,像是中臺化的感覺了。其實(shí),產(chǎn)品線過多的話,對于用戶來說在選擇的時(shí)候反而會不知道如何去選擇,那在這塊,我們?nèi)绾巫尞a(chǎn)品精準(zhǔn)定位某一個(gè)用戶呢?

程峰:目前其實(shí)倒沒有直接出現(xiàn)過這種情況,比如說出現(xiàn)用戶不知道自己要選擇專車還是選擇快車,這個(gè)情況還是比較少的。因?yàn)檫@得益于以前用戶研究的時(shí)候大家把用戶的分類相對做得還是比較好的,那么專車它的受眾人群跟快車的受眾人群,跟順風(fēng)車的受眾人群他們之間還是有一些差異的,目前是這樣的一個(gè)狀態(tài)。那么未來的話我們希望能夠通過我們的數(shù)據(jù)研究,通過我們的技術(shù)大數(shù)據(jù)能夠把用戶去(分類),根據(jù)他們的習(xí)慣進(jìn)行更好的推送。未來的話我們希望他只是說一個(gè)目的地,或者說他想去完成什么,達(dá)到什么目的,我們會根據(jù)他的習(xí)慣去匹配他最合適的一個(gè)產(chǎn)品,可能會根據(jù)天氣啊,交通啊,路況啊,然后個(gè)人的習(xí)慣啊以及他所去的目的地啊等等。很多的這些因素會決定,有可能會匹配給他一個(gè)什么樣的工具,當(dāng)然這是未來的一個(gè)情況。

· 問:您覺得目前在我們中國的公共出行這一塊最大的挑戰(zhàn)跟難點(diǎn)是什么?

程峰:其實(shí)我覺得最大的挑戰(zhàn)和難點(diǎn),就像我們公司一直在對外講的,中國經(jīng)濟(jì)起步晚,當(dāng)然現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)非常地強(qiáng)大,但是現(xiàn)在老百姓心里面還在考慮一件事情,就是我要買車。如果一直沒有買車的,心里面都會揣著一個(gè)(想法),我將來是不是要買車。但實(shí)際上我們知道中國的交通,當(dāng)我們的汽車擁有量達(dá)到美國的這樣一個(gè)數(shù)字的時(shí)候,那我們的交通其實(shí)馬上就會陷入癱瘓。

所以,實(shí)際上未來我們希望能夠通過貢獻(xiàn)經(jīng)濟(jì),把每個(gè)座位利用起來,而不是說讓大家每一個(gè)人都去自己開車、自己買車。那么大家的這個(gè)思想上面是要進(jìn)行一些轉(zhuǎn)變了,一些思維模式是要進(jìn)行一些轉(zhuǎn)變了,我們能看到現(xiàn)在有這樣的一個(gè)趨勢,但是目前仍然是一個(gè)問題,因?yàn)橛泻芏嗳诉€是在說我要買什么樣的車,我要自己開車,還是不愿意把自己的座位共享出來,但是,未來我相信會越來越好。

· 問:把我的座位都共享出去,也算是一種資源整合了。那我們也知道滴滴在最近又完成了新一輪的融資,公司也宣布說我們會把這些資金用于平臺技術(shù)的建設(shè)和大數(shù)據(jù)的建設(shè)。用戶體驗(yàn)也是其中說要建設(shè)的一塊,那在這一塊的話,您后面有一些什么樣的計(jì)劃和想法嗎?

程峰:這一塊的話,我目前在開發(fā)一些新的概念版的交互的流程,還有一些UI的設(shè)計(jì)等等。那么同時(shí)我們也有一些新的產(chǎn)品,那些新的產(chǎn)品可能現(xiàn)在不能說,但是我們現(xiàn)在在進(jìn)行測試,這些實(shí)際上都是我們用戶體驗(yàn)?zāi)壳霸诎l(fā)力的一些點(diǎn)。

· 問:關(guān)于滴滴的一些問題我們就了解了,然后我們也想就咱們設(shè)計(jì)師的成長這一塊了解一下。我們知道您之前是在做創(chuàng)意這一塊,而且您在創(chuàng)意這一塊已經(jīng)有過很多的獎(jiǎng)項(xiàng)了,那為什么之后又跨界來做了互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)師?在這里有沒有一些有趣的經(jīng)歷可以分享一下?

程峰:其實(shí)我個(gè)人待的第一家互聯(lián)網(wǎng)公司是搜狐,先是搜狐暢游,然后是搜狗,后來是百度,然后是去的廣告公司做創(chuàng)意。其實(shí)談不上什么跨界啦,對,而是說就是保持一個(gè)好奇心,對很多不一樣的東西都覺得很新鮮,想去嘗試一下。但是兩邊都嘗試了之后我突然發(fā)覺,兩邊其實(shí)并不像原來我心里認(rèn)為的(那樣),它是中間會有一堵墻隔著的。那我這次回到互聯(lián)網(wǎng)的話其實(shí)也是把這堵墻給推倒了,對。然后把兩邊真正優(yōu)秀的人才以及思路差不多的人才整合到一起,而且他們的能力各方面可以形成一些互補(bǔ),對。

· 問:所以說其實(shí)我們只要從用戶的角度出發(fā)去思考,所有的設(shè)計(jì)也都是相通的。像我也算是新一代的互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)師了,那對我們新一代的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)師,您覺得我們需要去提升的點(diǎn)是什么呢?

程峰:其實(shí)我們在招聘我們的設(shè)計(jì)師的時(shí)候,在評估設(shè)計(jì)師的時(shí)候,我一般在心里面會從三個(gè)維度去看他。第一個(gè)就是我剛才說過的好奇心。因?yàn)槲矣X得無論哪個(gè)年代,無論是新一代的設(shè)計(jì)師還是老一代的設(shè)計(jì)師都必須要具備一個(gè)好奇心,如果他沒有好奇心的話,那我覺得創(chuàng)新這件事情是不太可能完成的。好奇心其實(shí)是一個(gè)設(shè)計(jì)師的生命力,這個(gè)可能跟薪水啊,跟他做的事情的大小都沒有關(guān)系。

那第二點(diǎn),我們是希望他有決心,因?yàn)楝F(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)節(jié)奏越來越快,所以我們產(chǎn)品的迭代速度跟我們服務(wù)更新的速度也是逐漸地在加快,在這么快的速度下的話我們的設(shè)計(jì)師同樣,他的工作節(jié)奏也會變得很快,所以大家通常會很忙,大家可能在上午做的一個(gè)決策,下午做完了,可能到了晚上大家討論之后又要改掉,那么如果沒有決心想去把這一塊做好的話,那么我覺得一個(gè)設(shè)計(jì)師在這個(gè)行業(yè)里面未來是堅(jiān)持不了多久的。

所以我們在招聘的時(shí)候經(jīng)常會遇見特別有意思的事情,就是可能會有能力很強(qiáng)的設(shè)計(jì)師,但是我們會反復(fù)地問他,說你到底下定決心沒有,我們希望他能夠想清楚,然后再來到這里,而不是說過來之后因?yàn)橐恍毫θ缓蟪霈F(xiàn)一些問題。

第三個(gè)雄心嘛,我覺得一個(gè)設(shè)計(jì)師他必須要去想著,我要改變點(diǎn)什么,如果他只是說我想把一個(gè)banner做好,或者我把一張圖做好看,那在我看來這也是不夠的,因?yàn)檫@三個(gè)點(diǎn)其實(shí)是支撐一個(gè)設(shè)計(jì)師他是否能夠從一開始具備好奇的一個(gè)心理,研究一些新鮮的事物,是不是有耐心,有恒心去把這個(gè)東西放大,能堅(jiān)持下來。最后一點(diǎn),是不是他堅(jiān)持下來了,他還有一個(gè)夢想,想去把一個(gè)事情做得更大,去改變一點(diǎn)什么,所以這三個(gè)點(diǎn)實(shí)際上是我想跟所有設(shè)計(jì)師,不光是這個(gè)年青一代的設(shè)計(jì)師啦,而是說現(xiàn)在從業(yè)的設(shè)計(jì)師,包括我自己在內(nèi),想去講的話。

好,謝謝。那我們今天跟程老師的交流就到此結(jié)束了,謝謝大家。


目標(biāo)聽眾

· 有志于體驗(yàn)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師

· 產(chǎn)品經(jīng)理及用戶研究人員

· 企業(yè)管理者、創(chuàng)業(yè)者及投資者

· 設(shè)計(jì)愛好者和設(shè)計(jì)學(xué)生

0人打賞

機(jī)構(gòu)簡介

程峰

程峰

滴滴出行

高級總監(jiān)

資深創(chuàng)意人,用戶體驗(yàn)專家。作為中國digital creative第一代創(chuàng)意人,至今已經(jīng)混跡digital creative與ued design領(lǐng)域超過10年,在digital創(chuàng)意領(lǐng)域和用戶體驗(yàn)領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗(yàn)。曾參與設(shè)計(jì)百度IM/搜狗拼音輸入法等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品;作為資深創(chuàng)意人,曾服務(wù)過尊尼獲加/軒尼詩/奔馳/英菲尼迪/大眾/福特/現(xiàn)代/本田/三星/思科等眾多國際品牌。廣告創(chuàng)意作品曾入圍戛納和SpikesAsia,在Cristal festival晶英廣告獎(jiǎng)/中國國際廣告節(jié)/金投賞/艾菲獎(jiǎng)/金鼠標(biāo)/金遠(yuǎn)獎(jiǎng)等國內(nèi)創(chuàng)意及營銷獎(jiǎng)項(xiàng)中屢獲次獎(jiǎng)。并曾在oneshowgreatchina/龍璽廣告獎(jiǎng)/臺灣金手指/金鼎廣告節(jié)等廣告獎(jiǎng)項(xiàng)擔(dān)任評委。

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